Over het OVB
Halverwege de jaren '80 is het Onafhankelijk Vertrouwensteam Burgerluchtvaart (OVB) opgericht door enkele collega vliegers van KLM, Transavia en Martinair. Het gegeven dat er zaken op de route gebeurden en verhalen de ronde gingen over soms zeer zorgelijke situaties, die niet bekend waren bij de betreffende maatschappij of vakbond, was destijds de voornaamste reden om het OVB op te richten. Een peer support programma dat zijn best doet om hulp te kunnen bieden aan collega's die dat mogelijk nodig hebben en om ultimo de algehele vliegveiligheid zoveel mogelijk te waarborgen. Een programma "voor en door" vliegers.
Het huidige team bestaat uit acht collega's van KLM/KLC, Transavia, TUI en KLM Cargo. Het OVB is een zelfstandige stichting en functioneert daarmee onafhankelijk van de maatschappijen, vakbonden en officiële instanties. Anonimiteit en vertrouwelijkheid staan bij het OVB voorop.
Het OVB heeft zich statutair ten doel gesteld om door middel van hulpaanbod vliegers, die zichzelf melden of over wie wordt gemeld, bij te staan als er sprake is van sociale, psychische of medische problemen. Hiermee proberen we de betrokken collega een helpende hand te reiken, de geconstateerde problemen eventueel door het gebruik van (medische) professionals zoveel mogelijk op te lossen en daarmee de vlieger zo goed mogelijk weer te laten functioneren in zijn of haar vliegende functie. De leden van het OVB zelf zijn nadrukkelijk geen medische professionals en zullen ook nimmer op die stoel gaan zitten.
Proces
Via het contactformulier op deze site kun je in contact komen met één van de teamleden. Je kunt je zorgen kwijt of vragen hoe bepaalde zaken verder aan te pakken. Daarnaast staan onze contactgegevens vermeld in elke Op de Bok.
Na intern een melding te hebben besproken kunnen we eventueel over gaan tot actie. "Actie" betekent voor het OVB overgaan tot het uitvoeren van een interventie. Tijdens die interventie (gesprek) zullen wij de betrokken collega op de hoogte brengen van de zorgen of problemen die men ervaart. Het doel van dat gesprek is om de betrokken collega zelfstandig te laten inzien dat een verandering, hulptraject of behandeling nodig is om richting de toekomst weer beter te kunnen functioneren. We kunnen en zullen daarin niets opleggen. Echter indien de vliegveiligheid in gevaar is zal het team, mede op basis van de verplichtingen vanuit de Wet Luchtvaart, zijn verantwoordelijkheid nemen en instanties of maatschappijen inlichten om de acute dreiging weg te nemen. Uiteraard stellen we de betrokken collega hiervan op de hoogte.
Tot slot
We weten dat het lastig is om zelf naar voren te treden met een eigen geconstateerd probleem en ook dat men het lastig vindt om een melding te doen over iemand anders. Het is belangrijk om je te realiseren dat problemen van diverse aard uiteindelijk ook kunnen leiden tot nog grotere problemen. Hierdoor is het in sommige gevallen nog maar de vraag of de bewuste collega zijn of haar vliegende functie nog wel kan vervolgen. Vanuit menselijk en collegiaal oogpunt is het dus juist goed om je verhaal te doen en je zorgen te delen met een peer support programma zoals het OVB.
